Tulosparannus toimintaa tehostamalla
Vuosi 2015 oli VR Groupille toiminnan tehostamisen vuosi. Kokonaisuutena vuosi oli tyydyttävä liikevaihdon selvästä laskusta huolimatta. Vertailukelpoinen liikevaihto laski edellisvuodesta kaikissa liiketoiminnoissa, voimakkaimmin matkustajaliikenteen kaukoliikenteessä. Liiketoiminnan tulos pystyttiin pitämään edellisvuoden tasolla sekä VR Transpointissa että VR Trackissa kustannustehokkuuden ansiosta. Vuodelta 2015 jaetaan osinkoa valtio-omistajalle 100 miljoonaa euroa.
Katso tulostiedote
|
Toimintaympäristö muuttuu nopeasti
VR Group jatkoi toimintojensa tehostamista saavuttaakseen kalustoinvestointiensa kannalta vaadittavat kannattavuus- ja kassavirtatavoitteensa kiristyvässä kilpailuympäristössä vuonna 2015. VR käynnisti mittavan ohjelman junan kilpailukyvyn parantamiseksi kaukoliikenteessä ja VR Track menestyi merkittävästi Liikenneviraston allianssihankkeissa. VR Groupin sähköisestä vuosiraportista on luettavissa viime vuoden tärkeimmät tapahtumat, tulevaisuuden näkymät ja yhtiön taloustiedot sekä toimintakertomus.
Tutustu vuosiraporttiin
|
Nopeampi ja parempi junaverkko
Toimivasta langattomasta verkkoyhteydestä junassa on tullut tärkeä osa onnistunutta junamatkaa. Matkustajat haluavat yhä useammin käyttää matka-aikansa töitä tehden tai netin viihdepalveluita kuluttaen. Suorituskyvyn parantamiseksi kaikkiin InterCity- ja Pendolino-juniin sekä Allegroihin on asennettu uudet 4G-modeemit. Tämän vuoden helmikuussa valmistuneet asennustyöt ovat välittömästi lisänneet verkon kapasiteettia ja nopeuttaneet datayhteyksiä.
Head of IT Jani Myllymäki kirjoittaa aiheesta Junablogissa.
|
|
Pohjolan Liikenteelle uusi bussivarikko Pasilaan
Pohjolan Liikenteelle rakennetaan Helsinkiin Pasilaan Veturitielle uusi bussivarikko ja pääkonttori. Uudelta varikolta voidaan hoitaa noin 300 bussin liikenne, ja se voi toimia yli 700 henkilön työpaikkana ja tukikohtana. Muutto uusiin tiloihin tapahtuu ensi keväänä.
Lue lisää aiheesta
|
Kainuun sahojen yhteiset junakuljetukset testissä
VR Transpointin tavoitteena on luoda uusi, kilpailukykyinen kuljetusmalli, jossa yhteen junaan kootaan useiden Kainuun sahojen vientilähetyksiä. Uudessa kuljetusmallissa asiakkaille tarjotaan yhtenäinen paketti, joka sisältää rekkakuljetuksen lähtöpäässä, terminaalikäsittelyn Kajaanissa, rautatiekuljetuksen ja satamakäsittelyn. Malli on kehitetty alentamaan Kainuun sahojen vientikuljetusten kustannuksia.
Lue lisää Linkedistä
|
